CONTÊINER

O uso de contêiner no Brasil começou na década de 60. As primeiras movimentações ocorreram no porto do Rio de Janeiro, em 1967, quando foram utilizados 102 contêineres. Hoje são movimentados milhões de contêineres em todas as regiões do país. O contêiner é um tipo de embalagem que possibilita o transporte de vários tipos de carga.

Vantagens do uso

• Eficiência e eficácia no transporte de cargas
• Economia na movimentação de cargas em terminais e navios
• Proteção contra danos, condições climáticas e roubos
• Redução do custo de frete, embalagens e seguro de carga
• Redução de custos de armazenagem
• Possibilita o transporte porta a porta
• Facilita a integração dos modais rodoviário, marítimo, fluvial e aéreo

10 tipos de contêiner

1.        Standard é o mais usado para o transporte de confecções, calçados, produtos eletrônicos entre outras mercadorias.

2.        High Cube: utilizado no transporte de eletrodomésticos, como geladeira, lavadoras, fogão, freezer, sofás.

3.        Open Top: possui o teto removível (rígido ou lona); serve ao transporte de cargas pesadas (máquinas, bobinas, madeira) e é movimentado por ponte rolante ou guindaste.

4.        Flack Rack: esse modelo não possui paredes nem teto, apenas a plataforma e as colunas que possibilitam o empilhamento. Usado para o transporte de pedras brutas, maquinário agrícola

5.        Platform: é uma plataforma, sem paredes, teto e colunas; ideal para cargas fora dos padrões em relação à altura, largura e comprimento.

6.        Bulk: tem uma abertura no teto para o carregamento e outra na parte inferior para descarregamento da carga; utilizado no transporte de grãos e outros granulados.

7.        Ventilated: possui janelas que garantem a ventilação interna; usado para o transporte de algumas mercadorias perecíveis.

8.        Insulated: possui isolamento térmico; sendo que alguns têm aquecedores; ideais para o transporte de mercadorias que não suportam variações bruscas de temperatura como bebidas, alimentos.

9.        Refrigerated: podem manter a temperatura de até – 20ºC, por isso é utilizado para transportar carnes, pescados, frutas e outros perecíveis.

10.        Tank: pode ser um tanque metálico ou de plástico; usado para transportar cargas líquidas.

Movimentação

• Casa a casa: o exportador leva para retirar a mercadoria e embarcá-la; o importador leva o contêiner até o depósito da empresa, retira as mercadorias e retorna vazio ao proprietário.
• Porta a porto: o contêiner segue do endereço do exportador ao destino, sendo que as despesas relativas à colocação das mercadorias no contêiner são do exportador; o importador assume os custos para o esvaziamento do contêiner.
• Porto a porta: contêiner segue do porto de desembarque ao endereço do importador
• Porto a porto: mercadorias são colocadas no contêiner no porto, no momento do embarque porque a empresa não possui instalações para a estocagem. As mercadorias também são retiradas do contêiner no desembarque.
• Tipo armazém: esse tipo de contêiner é utilizado por empresas que não dispõem de depósitos e instalações para armazenar produtos de exportação. São usados também em momentos em situações emergenciais para estocar mercadorias.

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